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09 En 2008 
Para pensar...

Campeonato de tenis

En el club de mi barrio organizaron hace unos años un torneo de tenis. Se inscribieron 9 jugadores y el diagrama de partidos quedó más o menos así:

Como verán, hubo algunas dificultades. El participante "I" pasó directamente a la segunda ronda. Lo mismo ocurrió con el ganador entre "A" y "B". En total se disputaron ocho partidos. Al año siguiente, el campeonato tuvo mucho más éxito y hubo un total de 135 inscriptos.

¿Cuántos partidos se jugaron en total en el torneo?


El problema en si no reviste mayor dificultad. Es cuestión de tomarse el trabajo de dibujar el diagrama de partidos y contar los encuentros. O de ir dividiendo por dos y tomar los restos para calcular los pases a otra ronda. La gracia está en encontrar una manera rápida y sencilla de responder sin hacer ningún cálculo.


Admin · 35 vistas · 0 comentarios
09 En 2008 
La política o más bien ciertos temas políticos, con frecuencia son objeto de la moda, la política en general lo es, sus diseñadores regularmente se ciñen a guardarropas a veces anticuados, -retro dicen algunos- otras veces vanguardistas, aunque a menudo a


Admin · 31 vistas · 0 comentarios
13 Dic 2007 
Oder Yemal Santana 

Si usted es una de esas personas que acostumbra viajar en camión seguramente coincidirá conmigo, pero si es de aquellos que jamás han vivido la experiencia, le agradará saber de lo que se ha perdido.
 Un usuario común que se traslada diariamente del norte al centro o sur de la ciudad en promedio 2 veces al día, es decir, 2  viajes redondos, destina para ello cuatro horas de su día, una hora en promedio de traslado de ida y otra de vuelta, esto significa que a la semana pasa 24 horas  subido en un camión,  cuatro días de cada mes y 48 días de cada año lo que en un periodo de 10 años significaría 480 días, dicho de otro modo, una vida laboral activa de 20 años en teoría dejaría en un camión urbano 960 días, cerca de tres años de vida perdidos, sin utilidad alguna. Claro que si lo piensa detenidamente no es muy diferente viajar en auto propio, ya que si le resta en tiempos de traslado, tendría que sumarle un uso mayor por aquello de la comodidad, donde se usa el auto hasta para ir a la tienda. Pero volviendo al uso de los camiones, no todo es una perdida de tiempo, es decir, no tendría que serlo estrictamente. El usuario regular de este medio de transporte es muy variado, como variada es la sociedad, afortunadamente la vida no es como la pintan las telenovelas de televisa, digamos que en un camión urbano uno se encuentra con la realidad en capítulos diferentes cada día, con artistas reales, sin sobreactuaciones para atraer raiting.  Entre las realidades que se ven cotidianamente están los vendedores de golosinas y los artistas improvisados, quienes hacen de viajar en camión un oficio, donde si bien es difícil precisar cuales son sus ingresos diarios, cierto es que es una actividad remunerada y honesta, al menos no es ilegal, y para quien piense que es improductiva, piense en todas esas horas de viaje de que le hable al principio y seguro agradecerá unos minutos de canto, aún desafinado.  Pero no todo es grato,  desgraciadamente uno escucha múltiples historias, muchas de ellas trágicas, desde la mujer que perdió a un hijo en un pleito de pandilleros o en un accidente de auto, o la divorciada que no recibe apoyo de su ex y tiene que hacer de todo para mantener a los hijos, el desempleado que no haya trabajo y el que lo haya pero todo se le va en tomar con los amigos o el joven enconchado sobre el asiento de atrás con el bote de resistol pegado a la nariz ante la indolencia de muchos pasajeros que solo expresan su queja por el mal olor. Pero no solo las platicas de la gente nos cuentan historias, también sus hábitos, como aquel que desde que sube nos avisa que hace meses que no se baña, o el que carga en su mano sus herramientas de trabajo, también los cuadernos, uniformes batas o gafetes nos indican el tipo de personaje que viaja. Asimismo apreciamos al que en el trayecto come algo y que educadamente tira los envoltorios por la ventana para no ensuciar la unidad, claro que no se le ocurre pensar que la basura dentro de la unidad alguna vez, no frecuentemente por cierto, será recogida, pero la que lanza por la ventana se sumara a las varias toneladas de basura que nadie recoge. Otro caso muy interesante es la lucha por los asientos donde la caballerosidad ahora se vende caro, alguien dirá que un hombre que no sede un asiento no es educado, pero este por su parte, argumentará que no es lo mismo darle el asiento a una mujer joven que a un lisiado o a una anciana, pero igual observamos a mujeres ocupar los asientos para minusválidos mientras que personas mayores están de pie. Con el tiempo se desarrollan estrategias para no sentir la incomodidad de ceder el asiento, como sentarse pegado a la ventana, lugar que nadie quiere, o hacerse el dormido, sentar al niño de 8 años en las piernas, voltear para afuera cuando una persona de edad se acerca o de plano irse hasta atrás donde las mujeres detestan viajar. Pero los hábitos que la gente aprende en los camiones son muy variados, seguramente usted ha visto camiones llenos donde no cabe un alfiler, muchos de pie, apretujados, cosa que por cierto no debería ocurrir por motivos de seguridad, pero que ocurre, aquí es muy común la gente que se atraviesa y se niega a moverse sin importarle que otras personas quieran subir y no puedan, y ante la exigencia del chofer de que se recorran todavía se molestan y le contestan _¡si quieres me subo al techo guey!_  Otro habito recurrente es el de aquellos que pudiendo usar el timbre prefieren el famoso grito: _¡Bajaaaan… ¡que bajan hijo de tu tal por cual!. Esta también el hábito de hacerle parada a los camioneros donde se les ocurre y además se enojan si no lo hacen, o el chofer que va atrasado y para no hacer parada se hace el que dios le habla y se voltea para otro lado o se hace el sordo para no oír el grito desesperado de  ¡Bajaaaan! . Sin duda que algo aprendemos en los unidades de transporte público, algo sobre la voluntan y la conciencia humana, sobre su naturaleza, hábitos y costumbres, si contrastáramos la realidad que vemos a diario en los urbanos con la idea que de esta tiene los políticos veríamos lo distante que están una de otra, quizás esto nos ayudaría a saber por quien votar, pero en la mayoría de los casos somos tan indolentes que preferimos pasar de muertitos sentados en un anatómicamente absurdo asiento de  camión, sin ver ni oír, adormilados por los minutos de viaje. Por eso amigo lector cuando viaje en camión piense en el tiempo de vida que se le va de las manos, y quizás  sienta ganas de platicar con el de al lado, o quizás tal vez valore el encontrarse con el amigo que hace años no ve, en lugar de voltear la cara o hacerse chiquito en el asiento para no ser visto y obviarse la incomodidad de platicar con alguien de quien ni el nombre recuerda.  Tal vez el saber esto le haga entender que aún y con nuestros problemas hay quienes tienen  una vida más complicada, que si bien en ese momento nuestra preocupación sea _voy a llegar tarde al trabajo_ otro viene pensando, _que le voy a dar de comer a mis hijos_ Y si es de los que  de verdad valoran la vida, quizas opte por leer un libro mientras viaja o tal vez aproveche ese tiempo para hablarle al familiar que hace años que no ve, seguramente así el viaje le resulte más placentero.
Admin · 36 vistas · 0 comentarios
13 Dic 2007 
Ayudame a encontrar la respuesta


Admin · 69 vistas · 1 comentario
12 Dic 2007 
Lo que debes saber de los que crees que sabes


Admin · 171 vistas · 1 comentario

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